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县级农网智能化建设的探讨论文
我们应该在农村建设一个智能化的变电站,从而解决农村配电器过负荷运转的问题,通过智能化以及高新技术的应用,可以实现远程监控变电站的各种情况,也可以达到远程维修的效果,也能够实现变电站的智能化以及自动化,自动配置农村最优的供电方案,避免了由于季节变化导致农村电网配电器过载的情况的发生。我们还可以将低压配电设备、计量装置、三相电流不平衡调整装置、剩余电流保护装置、检测装置、控制装置集中安装在智能化配电计量综合表箱中等。具有过压、过流、断零保护自锁、漏电数值调整、漏电自送功能,具有二级剩余电流保护器作用,可以与多种一级、三级剩余电流保护器匹配,可以有效的避免由于某一户加重电路故障导致大规模停电,也可以帮助用电客户实时掌握自家电量使用情况。我们还应该将输电线中的导线更换成横截面积更大的导线,这样可以减少电流经过细导线产生的.电损,还可以保证可靠供电,最重要的是,减少由于烧断电线引起的一些安全隐患。
2.2建设信息化农村电网管理。
我们可以开发一款针对于农村电网的软件或者建设一个针对于农村电网的网站,在信息化社会,我们应该好好的利用网络,建立一个适合中国农村电网管理模式的农村电网管理系统,为农村电网的运行管理以及经营服务提供一个统一的数据平台,在这个平台上,普通用电居民可以自助缴费或查询电量使用情况,预约上门维修等等,还可以与客服沟通生活中的用电问题。建立统一的数据平台还有助于电力部门做出统计,辅助分析,对于农村电网管理不断发展和完善,还可以制定长期发展战略,为农村电网信息化管理提供核心支持。
3结论。
农村经济发展对于整个国家来说都具有十分重要的意义,农村电网的发展对于整个农村的发展也特别重要。农村电网的智能化是农村建设发展的必然趋势。建设农村智能化电网,在提高电网供电质量、可靠性和安全性能的基础上,提升供电的整体能力,有效地解决了之前供电的不足。在经济方面,智能化电网节省了电损损失的费用,运行维护需要的费用,雇用人工需要支付的工资等,还改善了农村电网的整体风貌,为农村客户用电创造了良好的环境,从供电质量、供电可靠性和安全性方面都得到了很大的提升,让大家真正用上了安全放心电,是客户的信赖度和满意度都大大提升。
参考文献。
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为了保证变电站能够正常运作，在建设过程中，需要构建功能应急系统，还需要定期检测该系统，以保证其能够稳定运行。在构建功能应急系统时，需要应用面向间隔准则，正确分配通信网络和一、二次智能设备，隔离主保护与备用保护。此外，还可以构建双重保护屏障，以便更加清晰地分界屏幕，并且还可以合理地隔离软、硬件，更好地保护设备，从而更加顺利地开展变电站维护工作。
在智能化变电站中，一次设备是非常重要的组成部分，它的运行状况会直接影响变电站的整体运行。在智能化变电站的建设过程中，需要保证一次设备能够稳定运行。一次设备的自动化特征较为明显，不需要人工传输信息和全程监控信息，可确保变电功效，还可以合理、快速地修复存在问题的输电线路，从而保证变电站运行的安全性和高效性。在建设智能化变电站的建设过程中，需要有效整合一次设备、cpu与光电感应，并保证有效执行各种命令。此外，传统继电器的回路结构中需要应用无线传送和光纤技术，从而降低能耗和发热。总之，在建设智能化变电站的过程中，需要控制一次设备的在线监测功能。只有这样，才能确保变电站可稳定、安全运行。
1.3保证变电站的信号稳定。
智能化变电站涉及较多的科技设备，且通信较为复杂。如果不具备科学的'管理，则信号会受到影响，甚至部分信号失真，进而对变电站的稳定运行造成影响。为了有效解决上述问题，需要应用单元化的管理方式，实施隔离管理，具体指应用隔离网络层和物理层。同时，还需要点对点地控制有着较多传感器和光缆的元器件，且在储存和管理信息的过程中，需要应用特定的代码。在此过程中，可运用gps定位或sim卡，从而实现单元化管理。此外，还需要立刻修复和跟踪存在问题的元件，从而提高管理效率。
集成信息是智能化变电站的建设方向，它可实现应用功能的一体化，以便有效整合整个变电站的数据信息，有效解决数据的重复收集问题。但要想建造信息集成平台，就需要统一收集和建模全部数据。这是因为在实现了安全分区后，安全一区的信息平台无法直接获取安全三区的信息。目前，在安全二区完善了智能化变电站等在线监测体系，可有效解决数据集成问题。但发生了新问题――因主站在线监测系统处于安全三区，导致无法合理访问子站数据。因此，需要充分重视信息集成化中的安全认证和安全分析等问题，且有效解决这些问题，做到无缝连接调度系统，有效协调常规变电站。智能化变电站可完善信息一体化，将安全设施应用到每一个安全分区的保护界限中，并设置正、反向隔离和防火墙。此外，还可以使用单向数据同步、e语言文本传送等软件，可集成监控系统功能视图，从而在不同的安全分区有效访问、控制不同的操作和数据。
2结束语。
综上所述，智能化变电站的建设是一项复杂的系统工程，涉及较多的技术和因素，需要综合考虑。因此，在具体实践中，需要深入研究和探讨智能化变电站建设的技术管理工作，建设完善、高效的智能化变电站，从而提高变电站的自动化水平。
县级农网智能化建设的探讨论文
电力是我国国民经济的重要支柱，电力企业的发展，推动了我国国民经济的快速发展，基于智能科技进步的农网建设，不仅优化了农网的网络结构，也提高了农网建设的整体水平，科技进步在农网建设中具有重要意义，在农网建设中，应加强推进农网科技进步，从而推动农电事业的可持续发展。
加快推进科技进步是建设现代化农村电网的重要举措，加快推进科技进步，可以将新技术、新材料、新工艺应用在农村电网建设中，如自动抄表、有载调压变压器、绝缘架空导线等材料，科技进步的发展，推动了电网的发展。但是，随着新农村电网的建设改革，当前农村电网建设存在的问题还需要解决。
1.新农村电网建设存在的问题。
近几年，随着国民经济的快速发展及新农村电网体制的改革，对农村电力科技进步作出了更进一步的要求，农村科技进步的电网建设得到了党和国家的高度关注，在“十五”期间，国家电网公司对农村科技进步工作作了回顾，也提出了两改一同价政策，“十五”期间的农网科技进步工作取得了一定的进步，主要表现在以下一个方面：农村电网网架结构大大加强;农村电网的装备水平显著提高;农村现代化管理手段逐步推广;农村科技创新能力得到提升等方面，农村电力事业发生了显著的变化，农村电力事业的发展在一定程度上也推动了科技的进步，但是，目前农村电网在科技进步工作上还存在一些问题，如农村电网科技进步工作机制还不够健全、缺乏农网技术发展方向的超前性研究、科技资源利用率不高、农网科技人才队伍难以满足农网科技进步的要求等等，这些现象阻碍了农村电网事业的发展，农网科技进步工作难以开展。在农网建设中，应注重科技进步的发展，找准科技进步的方向和领域，以提高农网科技技术含量为目标，并提高农村电网的建设水平，以保证农网供电的安全性、可靠性，因此，科技进步新技术、新材料、新工艺的推广使用，是农村电网建设的重要任务，科技进步成果的应用使推动农网建设的重要保障，如何加快科技进步步伐，建设现代化农村电网，这就需要建立农网科技进步的可持续发展机制及加强农村电网的管理，从而推进农村电网科技进步。
农网科技进步建设的战略目标是建立以人为本的新农村电网服务，各单位应认真虑农网的.供电质量、供电可靠性，从而实现农网电力实业的可持续发展。基于科技进步的农网建设，要求努力建设现代化农网，实现长期规划的高压配电网络主网架构，推广农网建设典型设计，从而不断提高农网供电质量和供电可靠性，降低建设成本，实现农网安全生产管理，加快农网信息化、自动化建设步伐，进而提高农电优质服务水平。以满足农村社会经济发展对电力的需求。
3.基于科技进步的新农村电网建设策略。
3.1建立农村电网科技进步组织体系。
加快科技进步步伐，建设现代化农网是一项漫长而又艰巨的任务，这就要求建立健全的农网科技进步工作管理机制，并且抓住科技进步工作的方向和领域，从而加快农村电网的建设，在建立农网科技进步管理机制中，应以农村电网体制改革后的管理方式为基础，并根据当地的用电实际情况，建立科学合理的农网科技进步组织体系和监督保障体系，使农村电网科技进步工作认真落实到位，以满足科技进步工作的科学化、合理化。另外，建立完善的农电技术规范和标准也是非常有必要的，为了加快推进农村电网科技进步，对农电技术规范和技术标准进行制订和修改，这就需要各个电网公司参与到农电技术规划和技术标准制订、修改中，以满足新农村用电需求。各个电网公司应结合电网建设要求，不断进行电网技术的改造和改善，优化电网的网络结构，大力推广新技术、新材料、新工艺的使用，从而提高农网供电的安全性、可靠性。
3.2加强农网科技技术的超前性研究。
加强农网科技技术的超前性研究是当前农网建设的首要任务，通过超前研究，可以准确把握农村电网科技进步工作的方向，因此，在农网技术发展方向研究中，各个单位应按照国家颁布的规范、标准，认真贯彻落实科技发展规划，在制定、修改科技发展规划中，应实事求是、因地制宜，充分发挥科技进步工作的引领作用，使农网科技进步工作落实到位。随着科技技术的突飞猛进，新技术、新材料、新工艺不断涌现在人们面前，而这些科技技术需要科学的管理方法，在农网建设中，应注重现代化科技技术的研究，借鉴同行的研究经验，加强同行之间的合作交流，将借鉴的新知识、新技术引入到本地电网建设中，使现代化高端技术适应当代的科技进步步伐，推动电力事业的发展，提高农网科技进步的装备水平。
3.3加强科技人才队伍的建设。
加强科技人才队伍建设是推动农网科技进步工作的有利保障，在农网科技进步工作中，各个单位应建立一支强大的科技人才队伍，坚持“以人为本”的发展理念，从而为农网科技进步工作提供专业的科技人才。各个单位应加强员工的培训力度，通过专业的培训活动，从而提高农网科技人员的技术水平和专业知识，员工的教育培训不仅可以提高技术人员的业务技能，也能提高技术人员的综合素质，加大技术人员的教育培训，建立一支强大的电网建设队伍。
典型设计是实现规划化、标准化、集约化的管理手段，其不仅可以实现统一化的工程建设管理，也能合理控制电网工程造价，国家电网公司可以吸取典型设计的经验，完善农网建设管理，从而加快农村电网设计进步，进一步提高电网设计质量。典型设计的运用，不仅可以规范了电网网络结构，提高了电网的安全性、稳定性，通过有效整理电网设备，从而降低电网的运营成本。而农村电网建设涉及面积范围广，大力推广应用典型设计，使农网网络结构得到进一步的优化，从而解决农村电网供电质量低、可靠性低的问题，进而建设自动化、装备水平高的农村电网。典型设计应用在农村电网建设中具有重要意义。
4.结束语。
加快技术进步步伐，建设现代化农村电网是当前电网公司一项困难而又艰巨的任务，在农网建设中，应加强农网科技技术的改造和新建，大力推广新技术、新设备、新材料、新工艺的应用，从而提高农网科技的装备水平，以保证农村电网的供电质量和供电可靠性，推动农村电力事业的可持续发展。
县级农网智能化建设的探讨论文
摘要：随着我国社会主义新农村的发展,农村改变了他贫穷落后的旧面貌,人们用电方式和用电习惯也发生了改变,过去的电网模式已经不能完全适应这个农村新型社区的用电需求。农村电网在国家电网建设中起着十分重要的作用,农村电网在很多方面与城市电网具有很大的一段差距,农村电网具有电压低、线损大、供电可靠性差、设备安全性差等负面影响,为了解决这些问题,我们可以建设智能化农村电网,提高农村低压电网的稳定性和排除农村电网使用中的一些安全隐患,构建一个全方位的智能化体系,保障居民的用电需求和用电安全。
关键词：农村电网;楼宇;智能化供电;。
农村电网在国家电网的建设中起着至关重要的作用,传统的农村电网不但不稳定,而且存在着一定的安全隐患,所以我们要建设一个智能化的稳定系统的新型农村电网。智能化电网以现代化技术为基础,有着精准的控制能力,较强的自愈能力等等。是电网改造中的重点内容,它能够最大限度的实现自动排除故障,并且传输能力强,可以自动检查电网的运行状况并将信息传输到电网运行的管理部门,从而提高电网运行的稳定性,解决一些偏远地区的由于电压低、线损大导致的供电质量差,电网架设安全性低,供电可靠性,三相不平衡,服务标准低等问题。国家已经开始实施了新一轮的电网省级改造工程来缓解着一个矛盾。我们也对农村低电压电网存在的问题综合分析,探索和积累经验,更好地促进农村楼宇智能化电网建设。
1农村电网的现状。
1.1农村电网低压电损十分严重。
农村的经济越来越发达,生活水平也越来越高,农村人口的居住条件也在逐步改善,在农村建楼房的人也越累越多。新建的楼房通常的供电方式采用附近低压电网上t接线路,以保证新建农村楼宇用电,而没有铺设专用的供电线,由于农村新建楼宇的负荷点远离农村配电变压器,因此这种供电方式的负荷点电压比较低,这样无论是对用电器的工作性能还是对用电器的工作效率以致对用电器的寿命都会有不利的影响。农村新建楼房往往是在村子周围规划处一片空闲的土地,造成了农村低压电网的迂回供电,供电超半径情况非常严重,导致在传输过程中电量损失严重。而且,农村电网的输电线的导线横截面积非常小,而高楼却不断增加,导致导线的负荷不断加大低压电损异常增高。不仅如此,楼房不同于平房,多户人家同居与一栋楼房中,计量电量的装置各自分散安装,使得管理部门对于装置安全的管理和防止偷电检查都十分困难,容易出现窃电现象,而这往往也会导致低压电损升高。
1.2农村电网过载现象严重。
在新建的楼房建成使用之前,农村配电变压器可以满足整个村子对电的使用上的要求,但是当新建楼宇投入使用之后,农村变压器的负荷骤然增加。由于目前农村低压供电设施未进行相应改造,低压电网的导线型号多为lgj-50-70架空线路,这样就使得低压配电设备容量不能满足现有负荷的需求。不仅如此,每年的夏季和冬季都是用电高峰季节,农村配电变压器此时超负荷运转,特别容易跳闸,导致全村停电。这种用电的季节性变化,使得农村低压电网供电变得愈加不可靠,对于农村用电居民的生活、生产、经营等方面带来极大的影响,也使得供电企业供电损失增大。也会使农村用电客户保修数量增加,供电服务的质量就会有所下降,人们对于电力公司的信赖程度也会有所下降。供电不能满足当地的使用需求,配电变压器不能满足当地负荷,供电卡脖子现象尤为严重。设备的过载已经严重威胁到农村电网的可靠供电以及安全问题,改变刻不容缓。
1.3农村电网安全威胁十分严重。
新建的大多数楼房都在村庄的边缘,离村子里的配电变压器距离较远,而且楼房里用电居民居住的又十分密集,因此配电室一级剩余电流保护器与二、三级剩余电流保护器的配合比较困难。若按照过去集表箱进行配置,则不具备过压、过流、断零、三相不平衡调整、表计故障识别统计、剩余电流保护器安全测试、改善设备运行环境等功能,在碰到打雷下雨的天气或者是一些极端天气的时候,特别容易跳闸停电,引起恐慌。而且新建楼房是将一些线路铺设在楼房的墙体里,若是一些地方发生了故障,特别难排查故障的发生点。由于新建楼房的用电负荷十分密集,当三相负荷不平衡非常严重时,导致输电导线中电流激增,严重时则可能烧断电线,烧毁家用电器等,安全隐患十分严重。
县级农网智能化建设的探讨论文
摘要：在网络技术相当发达的今天,物联网技术已不是一个陌生的科技名词,它也必将成为技术发展的趋势。许多行业也都与物联网开始建立联系,并不断进行这方面的技术探究与应用创新。在智能时代的大背景下,基于物联网的智能楼宇逐渐会成为楼宇建设的方向,本文将讨论物联网技术下的楼宇设施智能化建设。
一、物联网技术。
物联网[“internetofthing],顾名思义,这是一种物与互联网联姻的.技术。物联网以几项关键技术(传感器技术、rfid技术、嵌入式系统技术)为核心,实现物品与网络的互联,进行信息交换和通讯,以实现智能化的运行管理,达到物物互联、信息融合的智能化数字化的物联网络。
二、物联网的应用。
1.物联网在楼宇中的运用。
(1)楼宇空调系统。
空调物联网智能控制系统基于物联网技术,通过智能优化算法根据环境等因素做出分析,空调系统在算法分析结果下做出相应的调整,优化其运行。比如当楼宇内的温度和湿度达到适宜数据指标时,空调可根据数据指示暂时处于休止状态,使空调系统达到最大限度降低能耗,提高利用效率。
(2)楼宇消防、安防系统。
通过铺设各项消防烟雾传感器并对其进行网络连接,使配有物联网系统的楼宇,接收到报警信息时能迅速联动指挥控制中心,物管也可据此巡查、询问、出警,以避免重大灾害发生。对于非法入侵,物联网安防系统通过红外感应器、门磁、玻璃破碎等各种设施进行非法入侵检测,当检测到不法入侵信号或者设施被损坏时,立即触发报警,为尽快解除安全隐患提供最快的信息并极大地争取了更多的时间。
目前上海的浦东国际机场,就运用了物联网技术构建了一个防入侵安防系统。上海浦东机场飞行区围界全长约27公里,全围界布置各类探测器、传感器达7000多个,实时地采集前端特征信号,由指挥控制中心接收采集信号后,在多节点协同融合识别、气象自适应等智能算法的分析,对前端是否发生入侵进行判断并报警,同时对入侵目标做出识别。
2.物联网应用下的楼宇建设追求的目标。
(1)舒适性。在物联网技术与ai时代的当下,随着技术的不断发展,当两者充分结合,“物”与“物”,“物”与“人”将通过网络和人工智能相互连接与融合,使人们在智能化楼宇中生活和工作,无论是心理上还是生理上均感到舒适。
(2)可靠性。在硬件和软件的不断尝试应用、不断改进和更新下,技术愈加成熟,楼宇的各个物联网系统也将更加可靠,同时在发生故障时也将更加易于维护。在数据收集与分析算法方面,也将更加智能,更加稳定,保证其最佳的可靠性。
(3)节能性。物联网下的楼宇智能化系统正是为了确保机电设备高效稳定的运行,系统要考虑设计最优的控制模式来满足楼宇功能需求,既降低了设备运营成本及物业管理成本,还能延长机电设备的使用寿命以及达到节能的目的。
三、目前存在的问题。
1.没有统一的技术标准。
目前我国物联网技术缺乏统一的标准,在物联网的发展过程中还将出现其他的新应用技术。如果技术标准不及时统一,各行业就将各自为营,移植性与互换性无法得到保证,势必影响企业的发展规模,也不利于产业链的整合。
2.核心技术的国产化。
在国内,由于物联网技术兴起较晚,没有及时跟上科技的研发与应用,因此在相关的核心技术方面与发达国家仍有差距。例如其中的射频识别技术(rfid),我国虽然生产厂家较多,但缺乏关键核心技术,尤其是超高频reid方面,与发达国家或地区相比还一定的差距。
3.安全隐患问题。
物联网经由各类信息传感装备,及时收集物体或进程等各类必要的信息,与互联网连系构成的一个庞大网络,故它存在着与传感器网络、移动通信网络和因特网同样的安全问题。如数据采集频繁,其数据安全及隐私保护问题、网络的认证与访问控制问题、信息的存储与管理问题等,这些安全问题能否得到解决,决定了物联网系统是否稳定与安全。
四、总结。
在物联网技术下的楼宇智能化建设使建筑与生活走向信息化与数字化,不仅是空调系统与安防系统,楼宇的其他系统结构也将在物联网技术的渗透下,建立起一个更加舒适、和谐、现代化的环境。物联网技术与楼宇智能化在我国都是方兴未艾的新技术,随着技术的发展与运用不断成熟,它必将成为经济社会中的一大支柱产业。
参考文献。
[3]刘泽南.运用物联网技术构建楼宇智能化系统[a].中国冶金建设协会工厂建设委员会.2014全国冶金建设管理文集[c].中国冶金建设协会工厂建设委员会,2014:3.
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县级农网智能化建设的探讨论文
智能化作为现代社会的新产物，是以后的发展方向，他可以按照预先设定的模式在一个特定的环境里自动的运作，无需人为管理，便可以完成预期所要达到的或是更高的目标。同遥控小车不同，遥控小车需要人为控制转向、启停和进退，比较先进的遥控车还能控制其速度，而智能小车，则可以通过计算机编程来实现其对行驶方向、启停以及速度的控制，无需人工干预，是一个集环境感知、规划决策，自动行驶等功能于一体的综合系统，它集中地运用了计算机、传感、信息、通信、导航、人工智能及自动控制等技术，是典型的高新技术综合体。
国外智能车辆的研究历史较长，始于上世纪50年代。它的发展历程大体可以分成三个阶段：
第一阶段20世纪50年代是智能车辆研究的初始阶段。1954年美国barrettelectronics公司研究开发了世界上第一台自主引导车系统agvs（automatedguidedvehiclesystem）。
第二阶段从80年代中后期开始，世界主要发达国家对智能车辆开展了卓有成效的研究。在欧洲，普罗米修斯项目开始在这个领域的探索。在美洲，美国成立了国家自动高速公路系统联盟（nahsc）。在亚洲，日本成立了高速公路先进巡航/辅助驾驶研究会。
第三阶段从90年代开始，智能车辆进入了深入、系统、大规模研究阶段。最为突出的是，美国卡内基.梅隆大学（carnegiemellonuniversity）机器人研究所一共完成了navlab系列的10台自主车（navlab1—navlab10）的研究，取得了显著的成就。
相比于国外，我国开展智能车辆技术方面的研究起步较晚，开始于20世纪80年代。而且大多数研究处在于针对某个单项技术研究的阶段。虽然我国在智能车辆技术方面的研究总体上落后于发达国家，并且存在一定得技术差距，但是我们也取得了一系列的成果，主要有：
（1）中国第一汽车集团公司和国防科技大学机电工程与自动化学院与研制成功我国第一辆自主驾驶轿车。
（2）南京理工大学、北京理工大学、浙江大学、国防科技大学、清华大学等多所院校联合研制了7b.8军用室外自主车，该车装有彩色摄像机、激光雷达、陀螺惯导定位等传感器。
可以预计，我国飞速发展的经济实力将为智能车辆的研究提供一个更加广阔的'前景。因此，对智能小车进行深入细致的研究，不但能加深课堂上学到的理论知识，更能将理论转化为实际运用，为将来打下坚实的基础。
二、研究的基本内容与拟解决的主要问题。
本课题主要开发一个能自动循迹，自动避障，自动避悬崖，超声波测距和红外遥控的智能小车控制系统。设计主要以简易智能机器人为开发平台，选择通用、价廉的stc89c51单片机为控制平台，选择常见的电机模型车为机械平台，通过细化设计要求，结合传感器技术和电机控制技术相关知识实现小车的各种功能。设计完成以由红外线对管的自动寻迹、红外线自动避障避悬崖、超声波测距、红外线遥控组成的硬件模块结合软件设计组成多功能智能小车，共同实现小车的前进倒退、转向行驶，自动根据地面黑线寻迹导航，检测障碍物或悬崖后停止，红外人工遥控等功能，实现智能控制，达到设计目标。
本设计以两直流电动机为主驱动，通过各类传感器件来采集各类信息，送入主控单元stc89c51单片机处理数据后完成相应动作，以达到自身控制。电机驱动电路采用h桥驱动模块--双l298步进/直流电机驱动板，能同时驱动4个直流电机和2个步进电机[3]；避障和避悬崖采用红外光电开关来完成，自动寻迹采用红外发射管和接收管光电对管寻迹传感器完成，超声波测距采用超声波发射器和接收器经锁相环电路检波完成，最后由控制单元处理数据后通过编程有序合理的将各模块信号整合在一起并完成相应动作，实现了智能控制，相当于简易机器人。
根据设计的作品要达到的效果，本系统以stc89c51为核心控制器，主要由电源模块、电机驱动模块、寻迹模块、避障模块、避悬崖模块、超声波测距模块、红外线遥控模块、磁钢探测模块和探测金属模块构成。
县级农网智能化建设的探讨论文
摘要：在网络技术相当发达的今天,物联网技术已不是一个陌生的科技名词,它也必将成为技术发展的趋势。许多行业也都与物联网开始建立联系,并不断进行这方面的技术探究与应用创新。在智能时代的大背景下,基于物联网的智能楼宇逐渐会成为楼宇建设的方向,本文将讨论物联网技术下的楼宇设施智能化建设。
一、物联网技术。
物联网[“internetofthing],顾名思义,这是一种物与互联网联姻的.技术。物联网以几项关键技术(传感器技术、rfid技术、嵌入式系统技术)为核心,实现物品与网络的互联,进行信息交换和通讯,以实现智能化的运行管理,达到物物互联、信息融合的智能化数字化的物联网络。
二、物联网的应用。
1.物联网在楼宇中的运用。
(1)楼宇空调系统。
空调物联网智能控制系统基于物联网技术,通过智能优化算法根据环境等因素做出分析,空调系统在算法分析结果下做出相应的调整,优化其运行。比如当楼宇内的温度和湿度达到适宜数据指标时,空调可根据数据指示暂时处于休止状态,使空调系统达到最大限度降低能耗,提高利用效率。
(2)楼宇消防、安防系统。
通过铺设各项消防烟雾传感器并对其进行网络连接,使配有物联网系统的楼宇,接收到报警信息时能迅速联动指挥控制中心,物管也可据此巡查、询问、出警,以避免重大灾害发生。对于非法入侵,物联网安防系统通过红外感应器、门磁、玻璃破碎等各种设施进行非法入侵检测,当检测到不法入侵信号或者设施被损坏时,立即触发报警,为尽快解除安全隐患提供最快的信息并极大地争取了更多的时间。
目前上海的浦东国际机场,就运用了物联网技术构建了一个防入侵安防系统。上海浦东机场飞行区围界全长约27公里,全围界布置各类探测器、传感器达7000多个,实时地采集前端特征信号,由指挥控制中心接收采集信号后,在多节点协同融合识别、气象自适应等智能算法的分析,对前端是否发生入侵进行判断并报警,同时对入侵目标做出识别。
2.物联网应用下的楼宇建设追求的目标。
(1)舒适性。在物联网技术与ai时代的当下,随着技术的不断发展,当两者充分结合,“物”与“物”,“物”与“人”将通过网络和人工智能相互连接与融合,使人们在智能化楼宇中生活和工作,无论是心理上还是生理上均感到舒适。
(2)可靠性。在硬件和软件的不断尝试应用、不断改进和更新下,技术愈加成熟,楼宇的各个物联网系统也将更加可靠,同时在发生故障时也将更加易于维护。在数据收集与分析算法方面,也将更加智能,更加稳定,保证其最佳的可靠性。
(3)节能性。物联网下的楼宇智能化系统正是为了确保机电设备高效稳定的运行,系统要考虑设计最优的控制模式来满足楼宇功能需求,既降低了设备运营成本及物业管理成本,还能延长机电设备的使用寿命以及达到节能的目的。
三、目前存在的问题。
1.没有统一的技术标准。
目前我国物联网技术缺乏统一的标准,在物联网的发展过程中还将出现其他的新应用技术。如果技术标准不及时统一,各行业就将各自为营,移植性与互换性无法得到保证,势必影响企业的发展规模,也不利于产业链的整合。
2.核心技术的国产化。
在国内,由于物联网技术兴起较晚,没有及时跟上科技的研发与应用,因此在相关的核心技术方面与发达国家仍有差距。例如其中的射频识别技术(rfid),我国虽然生产厂家较多,但缺乏关键核心技术,尤其是超高频reid方面,与发达国家或地区相比还一定的差距。
3.安全隐患问题。
物联网经由各类信息传感装备,及时收集物体或进程等各类必要的信息,与互联网连系构成的一个庞大网络,故它存在着与传感器网络、移动通信网络和因特网同样的安全问题。如数据采集频繁,其数据安全及隐私保护问题、网络的认证与访问控制问题、信息的存储与管理问题等,这些安全问题能否得到解决,决定了物联网系统是否稳定与安全。
四、总结。
在物联网技术下的楼宇智能化建设使建筑与生活走向信息化与数字化,不仅是空调系统与安防系统,楼宇的其他系统结构也将在物联网技术的渗透下,建立起一个更加舒适、和谐、现代化的环境。物联网技术与楼宇智能化在我国都是方兴未艾的新技术,随着技术的发展与运用不断成熟,它必将成为经济社会中的一大支柱产业。
参考文献。
[3]刘泽南.运用物联网技术构建楼宇智能化系统[a].中国冶金建设协会工厂建设委员会.2014全国冶金建设管理文集[c].中国冶金建设协会工厂建设委员会,2014:3.
谈矿山建设工程施工管理的论文
1）承包合同。主要包括勘察承包合同、设计承包合同（建筑设计、装修设计、景观绿化设计等）、施工承包合同（施工总承包合同、施工分包合同、劳务分包合同等）。2）委托合同。主要包括招标代理委托合同、监理委托合同、造价审计委托合同、项目管理委托合同等。3）买卖合同。主要包括建筑材料买卖合同、电气设备买卖合同、仪器仪表买卖合同等。4）咨询服务合同。主要包括建筑技术咨询服务合同、环境影响评价咨询合同、交通影响评价咨询合同等。5）其他合同。主要包括拆迁（施工、补偿）合同、协调配合合同、土地转让合同、检测合同等。
建设工程合同管理是一个系统工程，在管理过程中应遵循以下基本原则：1）坚持合法性原则。合同管理必须以法律为依据，才能保证合同签订双方的根本利益，避免出现不必要的纠纷，保证工程的顺利进行。2）以工程实际为出发点。合同管理必须根据工程建设的实际情况制定出合理的管理方案，编制出合理的合同条款。3）预防风险、避免纠纷。工程参建各方应考虑在项目管理过程中自身可能遇到的各种风险，制定出相应的预防、控制方法，对自身起到保护作用。4）明确权利和义务。合同管理应将工程参建各方的权利、义务、责任最大限度地纳入到管理范畴中，必要时还可以签订补充协议等。
建设工程初期在合同管理方面应做好以下几点工作：1）做好规划工作。在项目管理初期，合同管理人员应详细分析工程建设中可能出现的对合同管理有影响的一切因素，在此基础上制定出科学、合理且符合工程建设实际情况的合同构架图。2）确定工作重点。在项目管理初期，合同管理人员应结合工程实际情况确定项目实施过程中的工作重点，如合同构架图的制定、合同文件体系的建立、合同签订工作、合同履行工作、合同纠纷及索赔处理工作、合同资料管理工作等，使得后期合同管理工作能有的放矢。3）完善管理制度。在项目管理初期，合同管理人员应完善各类合同管理制度，如合同评审会签制度、合同交底制度、合同文件资料归档保管制度等，保证合同管理工作能有据可依，不按个人意愿进行随意管理。
3.2合同签订管理。
合同签订管理工作主要包括以下几个方面的内容：1）确定合同签订对象。对于需要通过招投标程序确定合同签订对象的情况，合同管理人员应及时发出招标公告，提前做好准备工作，严格按照《招投标法》进行招投标工作的过程管理，保证招投标的顺利完成；对于特殊情况无需通过招投标程序确定合同签订对象的情况，合同管理人员应综合分析潜在签约主体的整体实力，对其资质、业绩、财务能力、人员及设备等进行考察，确保其履约能力。2）合同谈判。合同谈判涉及到合同基本条件的分析和谈判原则策略的采用，工程建设不同阶段不同合同的基本条件不尽相同，确定合同的基本条件后，双方应结合具体情况确定出合同谈判的基本策略，主要包括：（1）以对方必须满足合同的基本条件为前提，通过基本条件引申至其他条件；（2）对于内容较为灵活的合同，谈判前应制定出符合自身利益的最高目标和最低目标，在谈判中争取实现最高目标；（3）事先分析对方可能提出的各种条件和要求，并预先制定好相关的对策；（4）具体情况具体分析，根据现场实际情况据理力争。3）组织合同签订。合同谈判结束后，应根据谈判结果拟定相关合同文件，合同文件的内容应完整，对双方的权利、义务应予以明确，并将各种风险考虑进来，保证工程建设的顺利进行。
3.3合同履行管理。
合同履行管理是合同管理的核心内容，作为合同管理人员应做到以下几点：1）在合同履行前，应对与合同履行相关的管理人员、技术人员等进行交底，明确工程实施过程中应予以重点关注的条款，便于现场管理人员能及时检查、控制合同的实际履行情况，反馈给合同管理人员；2）在合同履行过程中，应及时收集、整理与之相关的来往信函、签证、会议纪要、变更通知单等资料；3）对于合同履行过程中出现的问题应及时予以解决，并将问题和解决方案详细记录。
3.4合同纠纷及索赔管理。
合同履行过程中，不可避免地会出现纠纷和索赔现象，为了保护自身的利益不受侵害，合同管理人员可以考虑以下处理方法：在过程实施过程中及时收集、整理并保持签证、会议纪要、备忘录等文件资料，以便在索赔过程中能充分、有效地保护自己的利益；接到对方的索赔申请后，应对其进行严格的审核，及时作出处理，争取以友好协商的方式解决，必要时可以提出反索赔；对于施工过程中对方明显出现违约情况，应及时予以制止，并通过调查取证，及时向对方提出索赔，同时可采取法律措施防止事态扩大；选择适宜的处理方式，如通过专题会议讨论、现场协调等方式，缓解矛盾，尽量避免因诉讼和仲裁造成停工，给双方带来损失。
3.5合同资料管理。
合同管理人员应重视合同文件资料管理工作的重要性，在项目初期建立各项规章制度，如合同文件统一记录制度、分类管理制度、借阅登记制度等规章制度，对合同资料进行严格管理，避免因管理混乱出现遗漏、缺失等现象。在工程开始实施后，应安排专人进行该项工作，妥善保存所有合同以及一切相关资料，以便查阅，直至工程完工后将应上交的文件移交给档案馆等相关单位。
4结语。
鉴于合同管理工作的重要性，项目管理人员特别是合同管理人员，应认真、严谨地对待合同管理中的各项工作，使得合同管理服务于现场管理，保证项目建设的顺利完成。
县级农网智能化建设的探讨论文
建筑电气技术的使用，令智能建筑的功能得以实现，并确保了智能建筑在使用中的安全节能。将智能建筑与建筑电气技术邮寄的结合起来，可以更好的满足人们的生活需要，是促进我国社会主义现代化建设的重要保证。
1智能建筑的含义。
智能建筑是集现代科学技术之大成的产物。其技术基础主要由现代建筑技术、现代电脑技术、现代通讯技术和现代控制技术所组成。上个世纪70年代末，在美国，首先产生了智能建筑的概念。它的兴起和发展主要是适应社会信息化与经济国际化的需要。智能建筑是指利用系统集成方法，将智能型计算机技术、通信技术、信息技术与建筑艺术有机结合，通过对设备的自动监控、对信息资源的优化组合，所获得的投资合理、适合信息社会需要并且具有安全、高效、舒适、便利和灵活特点的建筑物。这一定义对于我们更多的认识和了解智能建筑，有很大帮助。而在国外，关于智能建筑的记载是：“智能建筑”就是高功能大楼，是有效地利用现代信息与通信设备，采用楼宇自动化技术高度综合管理的大楼。
1.传统的自动控制是建立在确定的模型基础上的，而智能控制的研究对象则存在模型严重的不确定性，即模型未知或知之甚少者模型的结构和参数在很大的范围内变动，比如工业过程的病态结构问题、某些干扰的无法预测，致使无法建立其模型，这些问题对基于模型的传统自动控制来说很难解决。
2.传统的自动控制系统的输入或输出设备与人及外界环境的信息交换很不方便，希望制造出能接受印刷体、图形甚至手写体和口头命令等形式的信息输入装置，能够更加深入而灵活地和系统进行信息交流，同时还要扩大输出装置的能力，能够用文字、图纸、立体形象、语言等形式输出信息.另外，通常的自动装置不能接受、分析和感知各种看得见、听得着的形象、声音的组合以及外界其它的情况.为扩大信息通道，就必须给自动装置安上能够以机械方式模拟各种感觉的精确的送音器，即文字、声音、物体识别装置.可喜的是，近几年计算机及多媒体技术的迅速发展，为智能控制在这一方面的发展提供了物质上的准备，使智能控制变成了多方位“立体”的控制系统。
3.传统的自动控制系统对控制任务的要求要么使输出量为定值（调节系统），要么使输出量跟随期望的运动轨迹（跟随系统），因此具有控制任务单一性的特点，而智能控制系统的控制任务可比较复杂，例如在智能机器人系统中，它要求系统对一个复杂的任务具有自动规划和决策的能力，有自动躲避障碍物运动到某一预期目标位置的能力等.对于这些具有复杂的任务要求的.系统，采用智能控制的方式便可以满足。
4.传统的控制理论对线性问题有较成熟的理论，而对高度非线性的控制对象虽然有一些非线性方法可以利用，但不尽人意.而智能控制为解决这类复杂的非线性问题找到了一个出路，成为解决这类问题行之有效的途径.工业过程智能控制系统除具有上述几个特点外，又有另外一些特点，如被控对象往往是动态的，而且控制系统在线运动，一般要求有较高的实时响应速度等，恰恰是这些特点又决定了它与其它智能控制系统如智能机器人系统、航空航天控制系统、交通运输控制系统等的区别，决定了它的控制方法以及形式的独特之处。
3建筑电气系统。
电气技术在智能建筑中的重要作用，智能建筑是在建筑平台上实现的，脱离了建筑这个平台，那么智能建筑也就无法实施。建筑电气系统是现代建筑实行智能化的核心，它对整个建筑物功能的发挥、建筑布局和结构的选择、建筑艺术的体现、建筑的灵活性以及建筑安全的保证等方面，都起着十分重要的作用。建筑电气信号系统是建筑电气系统中专门用于传输各类信号的弱电系统。智能建筑中弱电系统的设备、缆线安全必须依靠电气技术如：电源技术、防雷与接地技术、防谐波技术、抗干扰技术、屏蔽技术、防静电技术、布线技术、等电位技术等众多的电气技术来支持方可奏效。建筑电气信号系统主要有：消防监测系统、闭路监视系统、电脑管理系统、共用电视天线系统、广播系统和无线呼叫系统等。
智能建筑是八十年代中期在美国出现的，1984年在美国康涅狄格州哈特福德市建成了世界第一幢智能大厦――城市广场，仅仅几十年里，美国现已有上万座智能建筑。目前，日本新建的大型建筑，大概60%都是属于智能型建筑；在我国，从上个世纪90年代起，智能建筑如雨后春笋般涌现，上海、北京、广州、深圳已建和在建几十座高楼大厦都采用了建筑智能化系统。人们已经认识到并开始享受到智能建筑带来的方便、安全、便捷和效益。中国智能建筑是逐步发展起来的，据不完全统计，至年底，国内已建成的智能建筑约有2300幢。目前在建的智能建筑大厦已转向大型公共建筑，如会展中心、图书馆、体育场馆、文化艺术中心、博物馆等。据相关数据预测，21世纪以后中国的智能化建筑将达到世界的一半以上。在我国步入信息社会的今天，现代建筑作为城市的信息单元，是信息社会最重要的基础设施之一，因此，它的高速发展是必然趋势。
（2）、智能化技术和产品依赖进口，缺少国产化系统集成产品。到目前我国还没有开发成套的智能建筑系统集成产品。
（3）、还没有统一的国家标准和设计规范。
6建筑电气智能化发展趋势。
1、智能化小区及数字化社区。
2、智能建筑的节能和绿色环保。如何采用高科技的手段，节约能源和降低污染应成为智能建筑永恒的话题。
3、开放式的智能化建筑。必须采用标准的通信协议，而且该协议必须是主流的，要被各厂家接受认可。智能建筑是一个动态的、发展的系统，开放式系统的智能大厦能够不断吸收新的技术，更新旧的设备，从而使整个智能化系统设施运行得更好。
4、智能建筑的个性化。个性化设计就是坚持以大系统、动态运行的角度进行建筑对象和使用对象的系统分析，针对特定建筑的具体需求，根据系统运行状态，深入到特定细节的设计。以大系统的角度进行个性化设计就是贴近环境条件的差异性，贴近用户能力的差异性，贴近应用需要的差异性，还要贴近管理的差异性，对不同管理模式采取不同设计，还应该细化到对同一幢建筑里不同功能区域的差异性。
参考文献：
[1]陈志新，李英姿，张少军，周渡海，王亚慧.建筑电气与智能化实验教学示范中心的建设[j].实验技术与管理，，（1）.
[2]吴成东.国内外智能大厦与智能化住宅的发展[j].城市建筑智能系统，.9.
作者简历刘涛（liutao），男，毕业于第二炮兵工程学院机械设计制造及其自动化专业，本科，助理工程师，目前在医疗发展公司建设规划部从事电气工程管理工作。
胡春红（huchunhong），女，毕业于山东师范大学化学工程与工艺专业，本科，工程师，目前在设计院工程部从事化工设计工作。
谈矿山建设工程施工管理的论文
矿山企业主要以矿产资源的开发与利用为主要经营手段，在国家监管部门的批准下，对某一地区的矿产进行开发与利用。整个矿山建设工程包含多个项目与进程的施工与管理，每一个环节一旦出现问题均会对矿山项目造成不同程度的影响与制约。为此，本文将从矿山建设工程项目的施工管理入手，分析不同施工管理项目的内容与意义。
地下作业是矿山建设的主要内容，其作业面相对狭窄，施工环境具有复杂性与多样性，施工条件比较恶劣，投资金额较大，且施工周期较长。因此，加强对矿山建设工程的施工管理力度，是矿山行业发展的必要保证，决定着投资者的经济效益，影响矿山企业的整体发展。
谈矿山建设工程施工管理的论文
在建设工程施工的合同中，发包人和承包人要在一些问题上达成一致，使施工过程更加顺利，但是施工合同的内容比较复杂，所以在管理合同的过程中难免会遇到一些问题。
1对合同进行管理的重要性。
建设工程的施工合同主要是用来规范施工方操作的一份文件，在施工中的每一项标准都是由此施工合同进行规定，在合同中所出现的对于工程施工质量的要求、工程所用工期以及整个工程造价都是在两方进行协商之后并且达成一致的，所以当施工合同一旦签订，对工程施工的生产计划和技术标准也都确立下来，并且双方在施工中所承担的责任和要履行的义务也在合同中有详细的说明，合同管理的好坏对于项目管理及工程管理及工程施工的技术经济效果和目标实现都有直接的影响，这样也就形成了一套完整的工程施工的管理体系。
2传统施工合同中存在的问题。
2.1对于施工合同没有正确的认识。
施工合同在施工中十分重要，而这一点被很多企业所忽视，所以导致合同的执行力度不足。是因为某些企业或者单位不重视对合同的管理，所以这些企业或者单位没有安排相应的管理人员，也没有足够的经费进行保障，无法对工程施工进行对比和排查。
2.2合同的执行力度不足。
在施工合同中出现的内容都是由两方进行协商后并达成一致，不管是哪一方都要履行施工合同中规定的义务以及责任。如果在施工过程中出现争议，必须按照施工合同的规定进行施工，否则会造成两方毁约的后果。另外，如果施工合同管理只存在于纸张上，没有按照施工合同的规定进行严格的管理会延长工程工期，耽误工程款的交付等。
2.3缺乏完整的合同管理体制。
由于建设单位没有专业的合同管理人员，导致合同管理没有特定的人员进行管理，出现问题时员工推卸责任，给建设单位造成利益损失。
3提高合同策划的科学性。
对于一项工程来说，其建设施工和合同的总体策划有直接的影响，要明确合同总体策划的根本性和指导性的地位，将影响工程建设和合同签订所出现的问题反映出来。首先怎样将工程量进行划分，保证每个合同都独立承担相应的工程量；其次工程承包中的委托方式以及承包方法如何进行选取；要采取什么类型的合同形式；合同中要明确哪些注意事项等，以上列出的几点都是需要建设单位管理好。
谈矿山建设工程施工管理的论文
近几年来，随着我国经济的发展，我国建筑行业得到了快速的发展，随之带来了日趋激烈的市场竞争，建筑企业的工程利润也不断的降低。对工程施工项目加强管理，提高经济效益，目前是广大建筑施工企业增强自己竞争力的重要措施。施工项目管理是属于一次性的特定任务管理，这主要是由建筑工程的特点决定的。工程项目管理的主要任务是以较高的效率完成项目施工建设，实现项目目标。工作中遵循项目经理管理制度，对施工项目建设过程实施有效的控制和协调，对所有的资源进行合理配置，保证施工项目可以高质量及时的完成，保证企业获得应有的经济利润。下面根据笔者的工作经验，探讨了加强施工项目管理的几项措施。
一、施工项目质量管理。
工程质量管理是建筑项目施工阶段的重要工作内容，“百年大计、质量第一”，必须立足于工程的施工建设质量开展工程项目施工管理。“以信誉求生存，以质量求发展”，建筑施工企业必须遵循这条生命线，实行质量效益型的企业发展战略。随着建筑行业的不断发展，施工项目也日益复杂，也增加了施工过程的质量管理工作难度。建筑工程施工项目管理也变得更加复杂。所以，建筑工程施工质量管理工作必须根据新形势不断的进行总结和调整，从而适应质量管理工作的需要。
工程质量管理是一项综合性的工作，集经济、法律、技术等为一体。要完成好施工质量管理工作需要从施工计划的编制实施、质量控制以及质量保证这三个方面对建筑项目施工过程加强质量的监控，有效的防止施工质量的问题。能否建立完善的质量保证体系对施工阶段的质量控制工作有着直接的影响，是质量管理工作的重要环节。施工企业应该在企业内部牢牢的树立质量意识，让所有的工作人员都认识到施工质量的重要性。在施工的过程中，通过定期的监督检查和服务指导等手段，认真的管理好整个项目施工的全过程，严把质量关，制定有针对性的质量控制措施和管理制度。
保证项目施工质量的重要基础，就是拥有一只高素质的管理队伍。质量管理人员的素质对整个项目施工的质量起到决定性的作用，是影响工程质量的根本性因素。要想控制施工的质量，必须重视工作人员素质的提高。目前，一些施工企业的管理人员缺乏专业的技术素质，对与施工中的很多专业问题认识不清，在现场指导施工的过程中完全是乱指挥，这样往往会造成重大的质量问题，给企业带来经济损失。只有提高所有工作人员的素质，才能保证项目施工的质量。
同时，在建筑项目施工的过程中，必须坚持“分项保分部、分部保单位工程”的质量管理原则，层层的分解质量管理总目标。根据每个分项工程的不同的施工难度和技术要求，提前做好技术交底工作，实现职责清楚、目标明确。如果分项工程在施工中涉及到了大量的'新材料、新工艺、新技术，质量管理人员经验不足，要提前组织相关人员进行适当的培训，通过样板工程或者实验，然后再确定施工的内容。
二、施工项目的安全管理。
安全管理工作对于建筑施工企业来说，十分的重要。建筑行业是易于出现安全事故的高危行业。施工企业的项目管理工作中，“安全生产”管理是一项必不可少的工作环节。
施工项目施工过程中完成好安全管理工作，首先必须建立起规范的安全管理工作制度。必须按照规定在施工中设立专职的安全员，负责落实和监督日常安全生产管理工作。还有建立完善的项目施工现场安全管理体系。这一体系是企业施工现场管理体系的重要组成部分，包括建立安全管理工作所必须的组织机构、制定和实施安全管理制度、充分的协调和利用各种资源等。设置的安全管理单位要遵循精干高效的原则。选择的工作人员，要具有较强的责任心，同时还要具有丰富的专业知识。在工作中一定要可以吃苦耐劳。应该尽量的安排具有一定的现场工作经验的人员从事安全管理工作。此外，工作人员还应该具备一定的组织分析能力。不能为了应付上级的检查而随便的设置一个安全管理机构。
施工过程中安全管理工作，主抓一个“细”字，强调一个“严”字。必须认识到安全工作应该常抓不懈，不能存在侥幸心理，因为安全事故都有一定的必然性。在施工安全管理工作中，必须要特别的注意，不能出现“以包代管”，或者“只包不管”的情况。安全教育是施工前的必修课，特别要重点对普通的农民工加强安全意识教育，注意提高全体工作人员的安全意识，自觉在平时的工作中遵守安全行为准则与建筑安全政策法规，规范日常工作。安全管理部门，应该适时、适地的组织多种形式内容丰富的安全教育培训，做到严密、严肃、严谨、严格和讲求实效。
同时，还应该对安全技术加大投入，在施工前建立安全事故紧急处理预案，当发生安全事故时，最大限度的降低人员伤亡和经济损失。
三、施工项目的成本管理。
施工企业中标后，要结合施工现场的实际情况选择经济合理和技术可靠的施工组织设计，结合施工项目所在地区的自然地理条件、经济发展水平、工程的施工工艺、工期安排和设备选择等实际情况，对工程的施工成本进行合理的预测。要选择最科学的施工设计，有效地保证衔接好各道工序。优先安排关键工序和关键工程，确保工程进度。
整个工程造价中，材料费占了60%以上。材料费用的高低直接决定了工程项目施工的盈亏。在施工过程中，经常会出现材料管理不严格，遗失材料以及采购不规范，高价引进材料，质量不合格，采购数量过多，造成闲置浪费等现象。在施工过程中，对于材料的采购和日常管理工作必须十分的重视，严把质量关。此外，人工成本也是工程造价的重要开支，要对人工费签证程序进行规范，杜绝人情工，减少零星雇工，科学控制人工费用。
进行人力资源管理的过程中，必须做到合理用工。坚持“立足市场、精干高效、运作有序、突出重点”的原则，建立高效精干的项目管理部门，定额用工，按需设岗，按岗聘任。对劳务人员实行规范的工作考勤，避免出现怠工和窝工现象。因为，施工过程涉及的部门众多，对于成本的管理很难协调统一，经常出现互相扯皮的情况。因此，必须建立健全的奖励机制，在工作中严格地落实奖惩办法。要把成本管理与大多数人的工资收入直接挂钩。使所有的工作人员都关心成本控制工作，深入的理解自己负责施工部分的预算成本、计划成本和实际成本，时时注意成本管理。
四、施工项目的现场管理。
施工项目的施工进度管理工作，也是工程施工管理的重要内容。施工现场管理工作的主要依据就是施工进度计划，施工进度计划都是根据施工方案编制的，但施工过程是一个动态过程，会因为各种因素发生变化，计划进度与实际进度往往会出现偏差。
所以，应该定期的对施工进度进行检查，了解最新的施工情况。
对于施工中影响施工进度各种情况进行仔细的分析，制定相应的解决措施，保证工程施工可以按进度计划完成。从开始进场施工之日，就应该狠抓进度管理，划定各分项的完成时间，调整和控制实际施工的进度。如提前不对工程施工进度综合协调和策划，就很难保证工程的顺利施工。还有可能给企业带来巨大的经济损失。项目开始施工前，项目管理人员要认真的熟悉合同文件、工程图纸，了解施工场地的实际条件，项目的质量和工期要求等各种信息，还要根据工程项目和本企业的实际，制定一份施工计划，施工的进度要符合企业的施工能力。在具体的施工过程中，对各个环节都要认真落实施工管理，确保工程项目的如期完成。
施工项目管理是建筑企业管理工作的重要内容，在施工的过程中，运用知识、工具、技能和技术等手段，从降低成本提高企业的经济效益为出发点，在保证质量和工期的基础上，获取最大限度的效益。施工企业应该在项目施工过程中，不断的进行探索，寻求提高企业经济效益的最佳途径。
参考文献：
[1]秦建国.项目管理中几个问题的探讨[j]施工企业管理,(07).
[2]蔡德利.谈加强项目成本管理提高企业经营效益的方法和措施[j]施工企业管理,(07).
[3]李辉进.建筑工程施工项目质量成本控制[j]建材世界,2009(04).
智能电网建设的关键技术及建
电网的数字化进程将带来海量的数据源，为电网的科学分析决策提供了数据基础。前三个专题通过一系列标准规范、广义的数据采集、信息集成和共享技术的研究，为电网的科学分析决策奠定了坚实的基础。除此以外，还需要对电网的科学分析决策技术进行研究。本公司重点研究输电网降耗数据挖掘技术、可视化数据展现技术、智能预警和智能调度决策技术、配电网分析决策技术等。充分利用多元数据的潜在价值，揭示海量数据背后所蕴含的知识，一方面实现对整个电网生产流程的精细化管理和标准化建设，另一方面提高电网调度的智能化和科学决策水平，为构建坚强电网，提高电力系统运行的安全性和经济性服务。
3.2分布式发电与智能微网技术。
在我国能源结构中，煤炭、石油和天然气等不可再生资源占据比例很大，社会的发展不能只依靠这些不可再生资源，这也是可持续发展战略的要求。为解决该问题，可在合理的控制方式下对微网实行并网运行，在两种运行模式之间实现无缝转换，使得主电不再是电网供电的唯一途径。在电网并入dg后可有效激活电网的工作性能，而微网系统主要以dg作为物理基础。
3.3电网信息辨识及重构技术。
研究信息准确性辨识技术，研究基于pmu量测的线路在线参数辨识技术；研究信息完整性辨识技术，一方面解决由于通信问题和采集数据不完备引起的信息不完整的问题，另一方面研究量测数据时滞处理技术，通过动态、静态和暂态信息的整合和互为补充以增强信息完备性；研究信息精简性辨识技术，对错误和杂乱的信息进行充分的辨识；研究对过去、现在和未来三类数据的重构技术和外部模型和信息的接入重构技术。
3.4配电网自愈控制。
由于配电网自愈控制十分复杂，只有充分运用先进的数学和控制理论才能确保智能配电网自愈控制的实现，应建立配电网自动判别算法，以提高系统故障扰动区、异常脆弱区、正常运行区以及检修维护区的各项评价指标，如电能质量评价指标、性能稳定指标、用户服务评价指标、兼容评价指标、经济评价指标等。对存在的安全隐患进行评估并预测后果，可确保配电网运行更加可靠，具有更强的自愈控制能力，使得供电系统更加灵活互动、清洁环保、安全可靠，收到较好的经济效益。另外，为确保系统的自动检测和识别功能，应在配电终端设备设置故障检测，以满足电磁兼容性和户外工作环境的要求，除此以外，还应提供不间断电源以更好的支持通信方式和通信协议。配电网系统的拓扑结构灵活性强且可靠性高，配电终端设备和开关设备都具有遥控功能。
3.5智能变电站。
智能配电具体包括配电自动化系统、配电scada系统、配电gis系统、配电工作管理系统、停电管理系统以及配网管理高级应用系统等等。智能电表应具有双向通信计量、接通或开断等功能，能够为用户提供实时电价和用电等信息，并实现室内用电装置的负荷控制。供电企业在实时采集、有效监测、全面分析用户用电量及相关数据的基础上，对电力能源使用实行统一管理，科学安排发电计划，引导用户合理用电，最终实现馈线自动化、变电站自动化、配电调度、配电工作管理以及配电网络分析等功能。另外，可再生能源的研发以及大规模并网也会给智能电网建设带来一定影响。智能电网技术还应包括输送纳入调度甚至参与系统调节，电力电子、超导、大容量储能等先进的设备是提高输配电系统性能的重要技术支持。当前，我国智能电网仍处于初期研究阶段，需要相关部门及企业加大研发与建设力度，针对智能电网的特点及关键技术进行深入研究，为促进特高压电网的建设和电力体制改革的不断深化、国民经济建设做出积极的贡献。
智能电网需要采用很多先进的技术来建设，但是需要根据我国目前在该方面的技术水平和电网发展的情况作为建设的依据。近些年来，发达国家大力发展智能电网，为我国智能电网的建设提供了大力经验，但是很多这些技术并不适用于我国的智能电网建设。所以，我国继续加大对智能电网建设技术的研究，创造适合我国电网建设的新技术。加大智能电网创新力度，不仅能够进一步促进我国电力行业的发展，而且还能够提升我国电力行业的国际地位。虽然近些年来我国对电力行业的垄断控制不断减小，但是我国智能电网技术严重滞后，需要我们结合我国发展现状来进行技术创新和开发核心技术。此外，我国在智能电网领域的高素质人才比较缺乏，这严重制约智能电网的发展，因此，我国需要重视人才的培养和引进，努力推动我国智能电网的发展。
4.2结合我国的实际制定智能电网目标。
一般来说，智能电网的建设是一项涉及到多方面技术的复杂工程，需要考虑多方面因素，比如电网建设的地域因素和地区不同发展阶段对电力的需求等因素。所以，对一个地区的智能电网建设需要分阶段的开展，根据经济水平的大小来制定不同阶段的建设目标，这样不仅能够避免能源的浪费，而且可以使智能电网的建设与经济水平发展相协调。由此看来，智能电网的建设需要考虑众多因素，比如，电力用户的需求和电力分布等，从尽量将智能电网的建设科学化、规范化。
4.3智能电网技术标准的制定需要有前瞻性。
具有一套完整的智能电网建设技术规范，不仅可以降低工程成本，还可以减少事故隐患的发生。我国对于智能电网建设的技术规范起步比较晚，各方面还不太成熟，需要进一步完善。一般来说，智能电网建设的技术规范需要经过大量的实验来严重其合理性。在不断地实验过程中，来发现问题，解决问题，从而使智能电网的建设标准体系不断完善。此外，在不断完善智能电网建设的技术标准外，还有进一步发展电网设备的制造工艺技术，这样可以保证智能电网具有良好的工作状态。智能电网的建设整合了电力行业、通信技术、信息技术等行业，在大力发展智能电网建设的同时，也要逐步发展相关技术的研究，从而更好的促进智能电网的建设。
5结束语。
由此可见，智能供电系统的逐渐完善和改革将带领我国走进一个智能的电气时代，它自身所具备的种种优势和潜能也是其蓬勃发展的源泉。在新的时代背景下，大力改进智能供电系统中存在的不足，使其真正的实现智能监督并及时的解决电网输送过程中出现的问题，正是每个国人所期盼的。
参考文献。
[1]帅军庆.瞄准世界前沿建设智能电网[j].国家电网，（2）：55~57．。
智能城市论文国外智能城市建设的启发论文
摘要：智能交通系统是将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、电子控制技术及计算机处理技术等有效的集成运用于整个地面交通管理系统而建立的一种在大范围内、全方位发挥作用的，实时、准确、高效的综合交通运输管理系统。本文介绍了智能交通的历史、中国智能交通的概况、国外智能交通系统。
关紧词：智能交通高速公路智能交通系统电子技术。
一、智能交通系统的概述。
智能交通系统是将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、电子控制技术及计算机处理技术等有效的集成运用于整个地面交通管理系统而建立的一种在大范围内、全方位发挥作用的，实时、准确、高效的综合交通运输管理系统。1995年3月美国交通部首次正式出版了“国家智能交通系统项目规划”，明确规定了智能交通系统的7大领域和29个用户服务功能，并确定了到的年度开发计划。智能交通有7大领域包括：出行和交通管理系统、出行需求管理系统、公共交通运营系统、商用车辆运营系统、电子收费系统、应急管理系统、先进的车辆控制和安全系统。
二、我国智能交通的概况。
中国道路在未来20年内仍然处于建设期，但是中国是当今世界上公路建设速度最快的国家，根据中国的“九五”计划和年发展纲要，交通部计划用30年左右的时间完成公路主骨架、水运主通道、港站主枢纽和支持保障系统的规划建设。到，高速公路主干网已经初步形成。这一期间正是its在全世界进入全面实施的阶段，因此，中国也需要根据中国道路运输的实际需求探讨在中国的道路运输网中应用智能交通系统来提高运输效率、保障安全和保护环境的可能性。实际上中国在交通运输和管理中应用电子信息技术的工作早在70年代末就已经开始，当时称为交通工程，在中国交通工程的具体内容与国际上的有所不同，中国将道路管理系统中的通信、监控和收费系统都纳入交通工程的范围。根据国际上对智能交通系统发展的研究，认为交通工程的研究与应用是智能交通系统初级阶段的工作，根据国际上的这种观点，中国的its前身或基础工作早在70年代末已经开始，当时交通部公路科学研究所与北京市公安局合作首次在中国进行计算机控制交通信号的工程试验，80年代初国家科技攻关项目“津塘疏港公路交通工程研究”，首次在高等级公路上把计算机技术、通信技术和电子技术用于监视和管理系统。在1986年－1995年期间国家在交通管理系统方面开展了一系列科学研究和工程实施，在城市交通管理、高速公路监控系统、收费系统、安全保障系统等方面取得多项科研成果，并开发生产了车辆检测器、可变情报板、可变限速标志、紧急电话、分车型检测仪、通信控制器，监控地图板等多种专用设备，制定了一系列的标准和规范，通过多年来中国交通科技界和工程界的不断努力，在中国高等级公路建设的带动下，中国在智能交通系统的开发和应用方面也取得了相当的进步，为今后智能交通系统的深入开发和应用打下了良好的基础。
当今，在我国交通工程中广泛采用高速公路智能监控系统，它能为高速公路管理部门从收费站、监控分中心、监控中心直至监控总中心提供多级管理体系的公路监控方案。其包括：1。收费站图象监控，收费站图像监控与收费系统紧密配合。由车道摄像机，监视出入口车辆，抓拍车辆图像、自动识别车牌；由收费亭摄像机，监视收费人员操作，规范和监督收费；由收费广场摄像机，监视收费广场的情况；监视室摄像机，上级管理机构可通过该监视摄像机对收费站监视情况。2。管理中心监控，可实现联网控制、电子地图、实时报警、多级权限图像监视、图像抓拍、抓拍检索等功能。3。道路监控，在交通枢纽，设置云台摄像机，对交通情况进行24小时监控。数字视频处理及监控图象抓拍，车牌自动识别。4。外场监控系统，提供诸如车辆检测器、气象检测器、紧急电话、可变情报板、可变限速标志等的集成服务。另外，我国智能交通的发展重视交通规模及交通组成的长期规划和合理布局，拿北京城市交通系统来说，为迎接奥运会，北京市将对城市布局进行调整，形成“二轴、二带、多中心”的城市新格局。加快东部发展带及新城的建设，将有效地疏解城市功能、人口与就业岗位，在根本上解决交通问题。同时在市区大力发展公共交通，使公共交通的投资由18％提高到50％以上，特别是加大轨道交通和大容量快速公共交通的投资力度。到，北京市区公共电汽车专用道或优先车道的总里程力争达到350公里左右；选择有条件的街巷、胡同开辟小型公共汽车专用道，加强城市交通的“微循环”改造交叉路口信号控制系统，分期分批地解决公共汽车优先通行的`问题；积极推进客运枢纽、公共电汽车运输服务的市场化运作。为建设集约化、人性化的现代交通体系，实现多方式交通网络的匹配与无缝衔接，北京正在建设东直门、西直门、动物园、宋家庄、六里桥等大型综合客运枢纽，调整各级客运场站布局，改善不同客运方式换乘条件。同时合理安排道路资源，因地制宜地建立公共交通专用系统、步行系统和自行车交通系统等措施。
三、国外智能交通系统介绍。
美国、西欧和日本等发达国家为了解决共同所面临的交通问题，竞相投入大量资金和人力，开始大规模地进行道路交通运输智能化的研究试验。美国联邦政府从1990年到用于its研究开发的年度预算总计为12。935亿美元；欧盟从1984年到仅用于its共同研究开发项目的预算就达280亿欧洲货币单位；日本政府仅和19用于its研究开发的预算为161亿日元，用于its实用化和基础设施建设的预算为1，285亿日元。在美国，its应用发展较快的几个方面分别是，车辆安全系统（占51%），电子收费（占37%），公路及车辆管理系统（占28%），实时自动定位系统（占20%），商业车辆管理系统（占14%）。欧洲在its应用方面的进展，介于日本和美国之间。由于欧洲各国政府的分散投资和各国的its需求不一致，在整个欧洲建立统一的交通信息服务系统困难重重。然而在开发先进的旅行信息系统（atis），先进的车辆控制系统（avcs），先进的商业车辆运行系统（acvo），先进的电子收费系统方面，前景十分诱人。日本政府在its领域进行了大量的资金、政策等方面的投入，以期形成its产业推动日本经济发展。在过去的5—6年的时间里，已经有近400万套车内导航系统在市场上应用。日本的its应用主要是在交通信息提供；电子收费；公共交通；商业车辆管理以及紧急车辆优先等方面。除了欧、美、日以外，新兴的工业国家和发展中国家也开始its的全面开发和研究，如韩国由建设交通部牵头制定了全面的its框架结构和发展计划，新加坡已经在全国开始推行不停车电子收费。世界各国纷纷开展its的研究和开发，除了解决交通问题的原因之外，另一个重要的出发点则是its将成为继军事应用之后高新技术最大的应用市场。
四、结束语。
现代交通运输的发展因为智能交通系统（its）的发展与应用，正迈向新纪元。在过去的一个时代，交通运输与社会经济生活的联系更加紧密，道路运输已成为最重要的地面运输方式之一，在发展中的中国，道路运输增长的需求主要靠提供更多的基础设施来满足，特别是建立完善的道路网络。然而在新来临的时代，这种需求将受到限制，而且需求本身在很大程度上要靠先进的通信技术、信息技术和电子技术来满足。尽管在全球的许多地方仍将建设更多的基础设施，但它已不再是解决交通运输拥挤的唯一办法。随着its的快速发展，中国正面临为满足日益增长的尖锐的交通需求而必须在多种解决途径中作出决断。
参考文献：
【1】沈志云。交通运输工程学[m]。北京：人民交通出版社，。
【2】李晓江。中国城市交通发展战略[m]。北京：中国建筑工业出版社，。
智能城市论文国外智能城市建设的启发论文
摘要：本文探索了its如何带来了各种社会收益，并由此建立了一个评价框架。its不仅为提高工作效率或者生产力提供了解决方案，同时也更好地提高了出行的安全性、舒适度，并带来了相应的环境效益。
关键词：智能交通；效益评估；个体收益；社会收益。
一、引言。
过去二十年间，社会上车辆数量的快速增长带来了严重的交通问题，如日益严重的交通拥堵、交通事故以及环境污染等。在此前提下，公共交通服务提供的滞后与不足，不仅造成了巨大的经济损失，也严重影响了社会与经济的发展；而由于土地滥用、环境破坏及其他相关社会问题的备受关注，交通运输基础设施的进一步投资建设又难阻重重。因此，智能交通运输系统(its)应运而生。近年来的应用证明，its可大大提高道路通行率，为车辆和道路基础设施之间的种种冲突提供一个合理的解决方案。
现代交通系统的发展，不断为旅客们带来美好期望。如今，整个世界已经从工业时代迈入信息时代，人们也已不再满足简单地把货物或人从一个地方移动到另一个地方。传统的运输概念已经扩展为一种新的交通方式：安全、舒适和机动。为了满足这种日益增加的需求，20世纪80-90年代，its横空出世，为交通服务带来了革命性的变化，也使得这种新的交通方式变成了可能。目前，通过不断的创新以及技术的逐步普及，its应用已为大大提高道路通行率，解决交通问题方面做出了重大贡献。
二、its收益评估的框架。
由于性质上，its项目与传统的道路工程项目具有明显不同(newman-askins等,2003)，因此，评价系统上，its也有其自身要求。在此共识基础上，本文从个体利益和社会利益两个角度出发，建立了its评估框架。
its收益，包括为用户、服务提供商的运营成本和社会成本的减少、提高的出行效率、安全舒适性，以及对环境改善和相关技术产业发展的促进作用。因为its系统通常使用的是，大量需要迅速更新换代的高科技设备，因此，用户或实施部门往往无法理解其技术扩散所产生的诸多好处，更很难了解其广泛应用带来的各种社会效益。由于人们对its项目与项目实施相关影响之间非正式的各种联系知之甚少，因此将各种收益归因于its项目也是不恰当的。此外，项目实施的各种相关影响的边界通常是模糊的，而且不同受益者的角色是混淆和重叠的。例如，旅客和its服务提供商都可以得到与安全相关的收益，如通过应用紧急事件管理系统(ims)缩短了侦察/验证时间。这种情况下分析出来的结果和好处往往被重复计算。
与传统的道路工程项目相比，its项目有其自有特征，也有其独特的评估要求。its的经济特点在于其外部效应，这体现在两方面。一是使用者不能受益所有的运用收益，二是大多数的its服务也产生不同程度的正外部或溢出效应。在此认识基础上，我们从个体和社会利益的角度出发，建立its评估框架。
如下图所示，在its评论框架中涉及两个基本收益，即分处顶层和底层的个体收益和社会收益。个体收益代表消费者或私人，its服务提供商取得社会收益，这不仅有利于出行者，也以间接的方式利于其他社会成员。此外，虽然这两个收益的特点和评价方法完全不同，但他们具有共同的四个参数，即效率、安全性、舒适度和生产力。
如上图所示，评论框架中包含两块基本的收益，即上半部分和下半部分分别代表的个体收益和社会收益。个体收益指从its实施中获得的直接收益；社会收益不仅包括个人收益，同时以间接的方式给广大的社会群体带了收益。此外，虽然这两种利益的特点和评价方法是完全不同的，他们在上图中却能通过相同的四个参数来表现，即效率、安全性、舒适度和生产力。
在此评论框架内，我们用“个体收益”一词来指出行者或its运营者/投资者的直接收益，这通常由实际收入来衡量。
1.出行者(直接)收益。
出行者(直接)的收益指从its设施的使用中所产生的惠益。从对出行时间和燃料费用的节省，并延长车辆的使用寿命来考虑可为出行者节省成本。上图中的浅色框显示的安全性和舒适度的好处这是指出行者和交通系统运营商共享的收益。效率和生产率的提高，分别对出行者和its运营者的收益产生影响。
用eps简单举例。公路出行者并不需要在收费站停顿，这样可以节省排队时间，减少燃油消耗及车辆的机械磨损。此外，不但节省了通常的出行时间，并且由于交通事故的减少，也减少了这种极端情况下，车辆在收费站的等待时间。这样，可根据不同类型的意外伤害/死亡和经济损失率来计算安全性收益。由于在提高出行舒适度方面的信息有限，我们可以通过出行者问卷形式来采集在“减少紧张”和“轻松出行”方面的数据，最终评估生活质量的提高程度。
尽管各种its项目的建设目标不同，但有一点是肯定的：出行者(直接)收益是its实施的核心优势之一。用常规方法难以评估其全部收益，因为它与运营商/投资者的`收益是重叠的，同时，外部的社会收益也是出行者群体收益的一部分。
2.运营商/投资者(直接)收益。
运营商/投资者(直接)收益来自于its系统供应，其从营业额的增加和运营成本的降低中获取利润。营业额的增加主要是由供应能力的提升和运营质量的升级产生的。运营成本的节约来自于降低劳动力成本和实施过程中交易费用的减少。例如，运营商轻点鼠标，即可快速更新动态消息标识(dms)，匝道交通信号灯、网站和信息发布点的信息(usdot,2001)。此外，人工收费车道每小时仅通行约350辆车，这与etc车道每小时可处理1200辆车形成了鲜明对比。然而值得思考的是：所有的its项目是否都可以节省劳动力？当然its譬如eps系统，可以节约劳动力成本，但在这基础上引入atis系统之后需要较多的人工。另，系统获得的数据对运营商未来的业务战略决策有很大的帮助这体现了二次成本的节约。此外，服务质量的提升将显著提高客户满意度和支付意愿。然而在当前的实践中，经济影响分析主要涉及运营商/投资者收入增加和成本节约。
智能城市论文国外智能城市建设的启发论文
美国、欧盟、日本三个地区的智能化建设较为活跃，但是其智能城市的研发和实验还主要是以电力设施智能化为中心，且停留在局部智能化的第二个水平上。具体来说，有美国科罗拉多州的博尔德市和迪比克市，荷兰的阿姆斯特丹，日本的横滨市、丰田市、京都市、北九州市等城市。而日本的东京虽然已经在电力、通信、交通、建筑等城市系统一定程度上实现了智能化，但是各系统间并未统合联动，所以仍处于第一个水平。随着智能城市的发展，今后将会出现所有城市系统都实现智能化且互相联动的第三个水平城市。
（一）欧盟政府和企业联合投资和管理，科研机构和非盈利组织参与其中。欧盟通过10月出台的《战略能源技术计划》确定了25个城市优先发展智能城市，这些城市大力发展低碳住宅、智能交通、智能电网等。7月10日，欧盟委员会实施了“智能城市和社区欧洲创新伙伴行动”。该行动计划将集成欧洲在新能源、智能交通和信息通讯（如物联网）等领域的先进技术，在部分城市开展示范项目，包括高效供热（冷）系统、智能仪表、实时能源管理、零排放建筑、智能交通等，促进智能城市建设。，欧盟委员会将为这些示范项目投入3.65亿欧元。此前，欧盟委员会在20已投入了8100万欧元支持能源和交通领域的“智能城市和社区”试点项目。荷兰阿姆斯特丹市制定了《阿姆斯特丹智能城市计划》，其运行方式是以埃森哲咨询公司为项目管理办公室，主要由阿姆斯特丹创新驱动中心（独立于市政府、官民共同出资）和里安得公司负责，ibm、飞利浦和谷歌等大公司也参与其中，阿姆斯特丹的智能城市已经实现了电力和交通两大基础设施系统的智能化和联动。年，德国举办了未来城市智能技术竞赛，其中“cloudpower能源解决方案”、“flinc城市‘搭车’交通社区”等五个项目分别胜出，这些项目都是由欧盟各大公司负责研发和实施的，对建设智能社区和智能城市将起到很大的'推动和示范作用。
（二）美国以企业为主力，智能电网项目居多。美国的智能城市的实验项目与其说是构筑智能城市，不如说是多以各电力公司为中心的智能电网项目，与各个州的关系并不密切。位于美国科罗拉多州的博尔德市，凭借其影响范围达4.5万户家庭的智能电网一期项目被誉为智能型城市。该项目由市政府和xel能源公司合作完成，并由市政府向市民提供免费服务。施工单位向每户家庭免费提供一台带有互联网接入装置的智能电表及其他必要设备。借助这些装置，市民不仅可任意监控用电量，还可以登录xel公司的网站查询自家的详细用电情况统计表。此外，智能电网采用了优化的“存储——供给系统”以及双向交流网，有利于提高电力供给的可靠性。发现故障区域并立即维修也变得方便。美国能源部从9月开始与迪比克市联合实施智能城市建设项目，目标是实现自来水、交通、电力和燃气基础设施系统的信息化以及各个系统间的相互联动，通过对各种数据的收集、整合和分析为市民提供优质服务。目前该项目正处于第一阶段，在各个家庭中安装自来水和电力智能表，以减少水和电的消耗，项目主要由ibm和阿联特能源公司负责。
（三）日本政府主导，企业是主力军，政府支持企业走出国门。日本政府将智能城市建设与新能源推广事业紧密结合在一起。日本经济产业省在4月认定横滨市、丰田市、京都市和北九州市四个城市为智能城市示范点，同年8月四个城市分别制订了为期五年的智能城市实验计划，主要是引入将电力、热能、废弃物等统合起来的能源管理系统，其运营主体是以各个市政府为中心，能源公司和能源相关公司参与其中的混合团队，参与其中的公司多是与当地经济密切相关的企业。当前，日本智能城市建设主要是向节能和环保方向发展。据日本it专业调查公司idcjapan调查、分析认为，到与智能城市建设相关的日本it市场规模约为5352亿日元，-2030年期间，原有社会基础设施将迎来功能老化的高峰期，为了对其进行更新换代，以电能和天然气等能源为主的智能绿色网络也将在20以后迅速发展。日本企业紧紧抓住这次商机，积极参与计划研发和产品推广，成为日本智能城市建设的主力军。东芝公司近期计划在大阪附近建设一座智能化的样板城市，都市内全部采用可再生能源，并配备有通讯功能的新一代智能电表和家用蓄电池，使节能效果达到最佳状态。同时日本企业还积极参与其他国家智能城市的建设开发，抢占国际市场，比如日本企业已经与中国的大连、天津达成智能城市建设合作协议。日本政府则全力支持企业参与国际竞争，经济产业省已经拨出上百亿日元的专款支持企业的国际商业合作项目。日本还经常举办与智能城市有关的展览会，提高日本在国际智能城市建设市场上的影响力。
对我国的启示。
（一）智能城市建设要明确中央和地方各自的职责。我国智能城市建设多是由地方政府、电信运营商，国外大型企业合作开展的，缺乏统一规划和明确的获利模式，因此需要分别明确中央政府和地方政府的各自职责。要发展智能城市，国家的统筹规划是必不可少的，中央政府应发挥指导作用，根据各地的特性，树立智能城市建设的示范，制定具有指导性的行动指南并推动关键技术的标准化进程。正如美国的能源部和日本的经济产业省，他们都是有目的地参与前期的智能城市建设项目，为建设智能城市好做充分的调研。而地方政府在建设智能城市中要起到主导作用，把握当地企业和市民的需求，制定出最适合本地发展的智能城市发展战略，并将参与智能城市建设的企业和居民纳入智能城市建设体系中。要建设智能城市，实现城市整体智能化，首先要实现政府、企业、国民间的相互联动，建立良好的沟通渠道和交流机制（如图1所示）。
（二）智能城市建设要与低碳环保和新能源推广事业结合起来。智能城市最重要的目的就是实现低碳社会，所以智能城市建设要与低碳环保和新能源推广事业结合起来。欧盟和日本都突出了这一点，日本的四个智能城市都通过在家庭、社区和企业推广新能源并革新能源管理方法来有效推动智能城市的建设。
（三）智能城市建设需循序渐进，不能一蹴而就。智能城市的建设是一个长期过程，需按部就班，循序渐进，应先从关注一个城市的子系统开始，等各个子系统运作成熟，实现智能化后，再扩展广度。目前，智能城市建设在世界范围内都未形成规模和成熟的范例，发达国家一般首选一两个城市进行示范后再普遍推广。中国作为世界智能城市建设风潮的跟进者，更没有比较成熟的成功经验。20是我国智能城市建设的初始年，北京、上海、天津、大连等多个城市都有智能城市建设项目，但这种缺乏统一规划、自发式的、遍地开花式的智能城市建设项目从一定程度上暴露出个别地方政府的盲目性。我们应该从本国国情出发，加强顶层设计，循序渐进，不能一蹴而就。
智能城市论文国外智能城市建设的启发论文
有一天，智能科技运用成熟后，也许你的生活就有以下场景：踏出家门后，对着智能手表说一声：“锁门”，门就锁上了。走到停车场取车，汽车内置侦察系统，侦测到智能手表内发出的无线射频，自动解锁；上车绑好安全带后，对着汽车下指令：“启动引擎，自动导航，目的地：上海！”，开车后，你就通过手机或手表检查电邮，拨打几个电话；到了和老朋友相见的地点，就利用智能眼镜拍下对方的样子，把照片上传至云端储存，然后设定转存到手机内联络簿，成为老朋友手机号码的相片显示；想要和老朋友在商场电影院看一场电影，就启动智能眼镜搜索功能，直接在网页上订票，然后走到电影院，智能手表对着取票机器，认证身份后就人场；如果智能科技能够结合声控、蓝牙、无线射频、近距离无线通讯、二维码等技术，在生活中想要达到上述情况并非异想天开。
智能手表引关注。
最近，韩国三星不只是推出新一代智能手机引起关注，计划研发集结电脑、手机和各种生活功能的智能手表，也让三星继续成为活题。三星智能手机市场对头苹果，早前也放出风声，计划推出iwatch，也想在智能手表市场分一杯羹，虽然并没有正式宣布，但却吸引不少媒体和企业关注。
智能手机成功普及，使得智能科技运用进人另一个层次，智能手表成为各大科技企业想要分享的另一个大蛋糕。
在生活中，智能手表会有怎样的便利？当你搭飞机时，智能手表具有身份认证功能，购物不需要掏腰包，对着商家的近距离无线通讯仪器扫描就可付款。
监控血液预知疾病。
现代人越来越注重健康，如果能用智能手机即时掌握身体状况，一定有不少人愿意使用。瑞士科学家研发一种医学移植产品，即在皮肤下置人一个只有14毫米（mm)的感应器，通过智能手机或平板电脑监测人体健康。这个微小的监测器适合心脏病和糖尿病患者使用，置人皮下组织的软件称为“智能修补程序”，它能监测血液中的化学成分，如果人体的特殊蛋白质增多，即会传送至智能手机，让医生能以此检测病患的情况。
如此细小的植人体，没有电池怎么充电呢？不必担心，它可经无线感应充电，每次充电10毫瓦即可。
智能家居不再是梦。
试想，有一天，厨房里煮着的水沸了，在沙发休息的人只要通过手机按一下程式，即刻切断电源，确实非常方便。在谷歌的设想中，智能科技可取代许多生活中的细节，包括以智能手机、平板电脑，甚至谷歌眼镜控制家居家电使用。
两年前，谷歌巳发布android@home的技术概念，可以利用android的应用软件程式（apps)，让手机和平板电脑变成摇控器，操纵家中的照明灯、洗碗机、落地灯、喷水器、冰箱等电器。
目前，这项技术依然在研发之中，但谷歌一贯开放程式工具应用，厂商可以根据需求研发各种家居操控配件，例如耳机、游戏控制器或健身器材等，因而引起不少企业和消费者关注。
利弊两相随。
智能科技利便生活，但也曝露了个人数据和资料。
从智能手机、平板电脑到穿戴式电子设备，如智能手表、智能眼镜等，使用后都会形成一堆个人数据，这或成为智能产品的软肋。
智能产品的数据来源，来自智能产品消费者，也就是说，智能产品衍生两大问题，分别是曝露不必要的个人资料，其次是侵犯他人隐私。以电脑或手机上网，网站和企业就能透过电脑技术，掌握使用者的数据，包括哪一类人喜爰造访、购买什么产品、何时浏览等等，这些数据对使用者而言，没有什么意义，但对商家却是宝藏。
利益与人性的平衡。
智能科技应用的时代巳经到了，现在巳不是考虑能不能使用，而是如何使用的`问题。从商业角度来看，智能市场另一场战役即将来临，但从消费者角度来看，却另有期待，希望这些智能科技产品能使生活更便利。
你如何使用智能科技，关键在于你想怎么用它。谷歌近日要求网民写出想用谷歌眼镜做什么，从中选出的8000人，可用比较适中的价格购买未面市的谷歌眼镜，不少人发表了不错的意见，让我们去看这些人如何思考运用智能科技产品。
一名叫着沙润鲁尼的网民，想让年事巳高、无法远行的的日本裔老奶奶，透过谷歌眼镜，看到她所记录的日本活动、风景和声音。至于大卫墨立亚迪则希望谷歌眼镜使医生和病人的互动交流更加密切。安东尼布朗身为动物园管理员，想一面喂食企鹅，一面以谷歌眼镜拍摄，记录下这些珍贵的镜头。消防员麦斯伍德希望谷歌眼镜能协助他的工作，让消防员在建筑物内能见度低的情况下，依然可以看到详细的逃生路线图，减少消防员的危险，此外，即时拍摄像可让指挥官做出准确判断。
从积极面来看，当智能产品记录到一些不公平的事件或罪案时，它可协助执法单位找到更多线索，或还原一些真相。但是，在一些场所，例如住家、餐馆、倶乐部等，这种智能产品多数不受欢迎。换句话说，使用智能科技产品要尊重他人隐私，否则智能科技将会变成伤害他人的武器。英国伦敦一个名为“制止半机械人”运动的组织，认为一些智能产品，例如谷歌眼镜正在摧毁人类之间的信任。在他们看来，智能产品和网络结合后，现实和虚拟没有了分隔线，人和人的交往，或者做出的决定，巳不能由自己掌控，个人变成是互联网之间的感应器而巳。
俗话说，水能载舟，也能覆舟，智能科技产品使用价值毋庸置疑，但人性才是侵犯隐私与否的重要因素。